Как выбрать радиоуправляемую машину?

Казалось бы нет ничего проще, как купить радиоуправляемую машинку. Ну, а что там можно выбирать, приходишь в магазин, берешь что покрасивее и с не заоблочной ценой. А потом даришь это чудо техники своему малышу. Но чем старше становится ребенок, тем круче игрушки ему хочется получать в подарок.

И если вы таки решили побаловать ребенка не самой заурядной моделью, то вам придется не просто посетить очень хороший магазин радиоуправляемых игрушек, но и выбрать достойный экземпляр. А чтобы это правильно сделать мы подготовили данную статью. Итак, начнем обзор всех интересностей, которые присутствуют на рынке.

Радиоуправляемые монстры

Проходимость данных машин на радиоуправлении смотрится весьма прилично на фоне других аналогов. Данным монстрам не нужна специальная трасса, они проходят по любой местности, преодолевают препятствия, снабжены объемными колесами и мощными грунтозацепами.

Вместе с тем, данные машины не годятся для тех, кто принимает участие в гонках, так как на монстрах мало кто соревнуется, в связи с чем придется ограничиться тем, что погоняетесь с товарищами, получая максимум удовольствия. Или же Вас будут сопровождать подбадривания толпы, собравшейся посмотреть на гонки в общественном месте. Нужно заметить, что внедорожники великолепно едут по зимним трассам, поскольку обеспечивается хороший просвет.

В данной категории хорошо позиционируются:

• Traxxas E-Revo ( электромотор ).
• Traxxas Revo 3. 3 ( двигатель внутреннего сгорания ).
• HPI Savage Flux ( электромотор ).
• HPI Savage X 4. 6 ( двигатель внутреннего сгорания ).
• Traxxas Summit ( электромотор ).

Модели Revo и Savage сегодня являются наиболее популярными и, по оценке многих, самыми эффективными монстрами на радиоуправлении. Traxxas Summit, созданный на основе E-Revo, обладает неповторимыми возможностями преодолевать любые препятствия, в том числе имеется блокировка дифференциалов, а также понижающая передача.

Багги на радиоуправлении

Это – внедорожники, относящиеся к категории спортивных. Машины не самые габаритные, довольно быстрые, способные с большой скоростью проходить по грунтовым трассам, на которых предусмотрены трамплины. И кстати, если хотите купить радиоуправляемую машинку по типу багги, то стоит помнить, что хоть они и относятся к категории внедорожников, но при этом они не должны обладать повышенной проходимостью. Их предназначение – гонки по заранее подготовленным трассам. У них не такой большой дорожный просвет.

Трагги на радиоуправлении

Трагги, по сравнению с багги, не столь широко распространены, они шире, отличаются большим диаметром колес. Одновременно следует отметить, что они лучше проходят неподготовленные трассы, но дается это с трудом, так как они не так хорошо подпрыгивают и рулить ими тяжелее. В других отношениях они не отличаются от багги. Некоторые считают, что трагги – это что-то среднее между багги и внедорожниками-монстрами, хотя все же они более похожи на багги.

SHORT COURSE (спортивный грузовик на радиоуправлении).

Весьма интересная категория моделей на радиоуправлении, которая по своим характеристикам расположена между багги и трагги. Существенным отличием выступает копийность кузова. Кузова багги и трагги, в основном, не похожи ни на какой другой у настоящих авто, в то время как модели Short Course (автолюбители их называют «шорты» или «шпроты») ничем не отличаются от гоночных авто.

Радиоуправляемые КРАУЛЕРЫ

Эти машины (англичане из называют «Rock Crawler») – отдельный вид машин, снабженных специальным изгибающимся шасси, которое дает возможность проходить самые трудные препятствия и преграды. Данные медлительные машины хорошо проявляют себя, поднимаясь по массивным камням.

ТРОФИ

Это – еще одна категория не самых скоростных машин на радиоуправлении, но здесь акцент поставлен на копийность, кузов такой модели наиболее приближен к настоящим внедорожникам. Их предназначением является прохождение по тяжелой пересеченной местности.

Завершив с обзором внедорожников, можно обратиться к шоссейным моделям. Они не отличаются особым разнообразием, однако модели разных классов существенно различаются, и, что интересно, основная масса таких отличий – внутреннего характера, которые крыты за аналогичными кузовами.

Шоссейные модели ТУРИНГ на радиоуправлении

Так же, как и в случае с настоящими автомобильными гонками, так называют шоссейные кузовные гонки. Заезды можно проводить и в закрытом помещении, и на улице. Если заезд проводится дома, то покрытием для них служит специальный ковер, а если на улице – заранее подготовленный ровный асфальт. Данные автомобили характеризуются повышенной чувствительностью к покрытию, вследствие чего основным условием подготовленной трассы является устранение разного рода неровностей и хорошее сцепление. Участвуя в гонках машин этого класса, нужно проявлять максимум реакции и правильного управления. Кузова данных моделей, на первый взгляд, выглядят весьма непрезентабельно, скучно, но здесь следует иметь ввиду, что их целью является максимально точное управление авто на трассе.

Радиоуправляемые машины для дрифта

Они во многом схожи с обычными шоссейными моделями, не считая ряда доработок, которые делают легче введение машины в дрифт. Снабждены весьма мощными двигателями, твердыми скользкими шинами, которые делают проще уход машины в занос. В основном данные машины выглядят очень презентабельно.

Раллийные машины на радиоуправлении

Они отличаются слегка увеличенным дорожным просветом, а также резиной с большей глубиной протектора. По сравнению с турингом и дрифтом, раллийные заезды проходят и на грунтовых трассах.