Впервые детские автокресла появились в 1963 году. Создателем первой модели стал шведский профессор Альдман. Изначально детские автокресла прикреплялись в автомобиле спинкой вперед и на переднем сиденье (по аналогии с фиксацией сидений для космонавтов, когда последние размещались спиной к направлению движения, что снижало нагрузки во время стартового ускорения).
Многие родители уверенны, что детское автокресло вполне можно заменить бустером (подушка для детей от 4 до 12 лет) либо креслом-подкладкой. Но это не так.
Основное назначение бустера – верное распределение ремней, находящихся на ребенке, чтобы не затрагивались важные для жизни участки тела. Нижняя часть ремня при этом проходит по более прочной тазовой области, а не по животу. Ремень с шеи смещается при помощи фиксатора на грудь.
Согласно статистике, если использовать детские автокресла, то риск травмы при ДТП равен 11%. При применении лишь обычного ремня безопасности уже в 25% случаев детки получают травмы. Поэтому очень рискованно подушкой для малышей (до 6 лет) заменять детское автокресло.
Размещение автокресел для детей в отечественные машины ничем не отличается от подобного мероприятия в иномарках. Автокресла прекрасно фиксируются даже в стареньких «Жигулях» при использовании безинерционных ремней. Усложняется лишь сама установка.
Проблемы, как считается, могут появляться по причине небольшой длины ремней безопасности. В этом случае сложно правильно зафиксировать детские автокресла. Подобные трудности свойственны как отечественным автомобилям, так и «японцам» (Mazda, Honda, Tayota), а также некоторым джипам. В подобных случаях требуется покупка более длинных ремней.
До покупки необходимо примерить детское автокресло в свою машину.